强收中企港口后，面对中国言反制和巨额索赔，巴拿马总统改口了

兄弟们，在2026年这个地缘政治的“大年”里，巴拿马这个扼守全球贸易咽喉的国家，最近正处于一种极其拧巴的状态：一边是在美国的指挥棒下，强行驱逐中国企业；另一边是面对中方的反制和巨额索赔，总统不得不赶紧出来降温“找补”。

就在2026年4月9日，巴拿马总统穆利诺公开表态了。他一改前一天外交部长的强硬语气，放低姿态说：“我们无意与中国发生摩擦，希望能降温。”大家品品，这变脸的速度，比巴拿马运河的闸门开关还要快。

这事儿的起因，是一场赤裸裸的“商业洗劫”。

今年年初，在特朗普政府的持续施压下，巴拿马最高法院竟然以所谓“违宪”为由，作废了李嘉诚旗下香港长和集团在那儿经营了快30年的港口合同。2月23日，巴拿马政府更是直接派人闯入港口，强行接管。这种“不讲道理、直接没收”的行为，直接让长和损失惨重，回头就在国际仲裁里递了一张超过20亿美元的索赔单。

20亿美金啊，巴拿马这下是真的肉疼了。但更让他们坐立难安的，是来自深海的“静默反击”。

这几天，巴拿马外交部长在那儿“恶人先告状”，说中国港口最近加强了对巴拿马籍船只的检查，这是“以牙还牙”的报复。甚至美国国务卿鲁比奥也跳出来，污蔑中国在用经济手段破坏法治。

可有意思的是，巴拿马总统穆利诺这次没敢接这个茬儿。他视察港口时尴尬地“找补”说：这种检查在航运业很正常，利比里亚、马绍尔群岛的船也经常被查，跟政治报复无关。

为什么总统和外长的口径截然不同？

因为总统很清楚，巴拿马作为全球最大的“方便旗”船籍注册地，靠的就是信誉和通航效率。如果真的因为跟中国硬碰硬，导致悬挂巴拿马国旗的船在全球范围内被重点“关照”，那巴拿马的支柱产业就会瞬间崩盘。

我们要看透这背后的深层逻辑：

第一，是巴拿马在主权与施压之间的进退两难。

明明是长和在那儿合法经营了几十年，为运河繁荣立下了汗马功劳。可美国为了遏制中国在运河周边的影响力，强行逼巴拿马自毁长城。巴拿马现在的处境就是：听了美国的，得罪了金主；得罪了金主，还得面临巨额赔偿。

第二，是中国维护正当权益的底气。

中方发言人毛宁说得很透：究竟是谁在通过单边霸凌破坏运河中立？公道自在人心。中方在港口问题上的立场很明确，你既然敢违约，就得承担法律后果。你想让中国企业吃哑巴亏？那是上个世纪的剧本了。

第三，是所谓“法治”的虚伪。

巴拿马法院宣布合同无效，随后直接派兵接管。这种做法在任何国际商法准则下都是典型的蛮干。现在总统穆利诺试图把水搅浑，说这不属于政府管辖范畴。但这20亿美元的仲裁，可不会因为他一句“不归我管”就凭空消失。

现在的巴拿马，正处于一种“有胆做事、没胆担责”的尴尬期。穆利诺口中的“恢复常态”，前提是必须尊重中资企业的合法权益。如果想靠美国的几句口头承诺，就想白嫖经营了30年的优质资产，那巴拿马运河的信誉红利，恐怕就要在这一代领导人手里透支干净了。

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